加強(qiáng)技術(shù)合作。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國著眼于國家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。3月初，海運(yùn)分公司與河北海事局科技信息處合作，探索航運(yùn)業(yè)全鏈條北斗系統(tǒng)的應(yīng)用，在“太行118”輪測試應(yīng)用MIBT北斗3代衛(wèi)星導(dǎo)航定位加船載終端信息交互系統(tǒng)，這是該公司從科技創(chuàng)新中尋找新方法、新路徑，推動(dòng)智慧航運(yùn)建設(shè)落地的又一次生動(dòng)實(shí)踐。

提升保障能力。在“太行118”輪測試的這套設(shè)備，由船載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收設(shè)備（北斗數(shù)傳終端及天線）、船載電子海圖系統(tǒng)（ECS）的顯控終端等模塊組成。測試數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)可充分運(yùn)用北斗三號的導(dǎo)航與通信能力，為船舶作業(yè)提供導(dǎo)航定位、船舶自動(dòng)防碰撞報(bào)警、緊急遇險(xiǎn)一鍵式報(bào)警功能，提升船舶航行避險(xiǎn)與安全通信保障能力。

確保安全高效。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用“船載終端+岸上管理平臺(tái)”的模式，可廣泛應(yīng)用于船舶航行導(dǎo)航定位、海上遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救應(yīng)急、安全通信、安全信息播發(fā)與接收、碰撞預(yù)警、周邊海上態(tài)勢感知、船舶內(nèi)部業(yè)務(wù)通信等領(lǐng)域，同時(shí)還可以通過大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化船舶航線、貨物配載和港口操作等，提高運(yùn)輸效率和降低成本。

完善視頻系統(tǒng)。海運(yùn)分公司充分利用互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)揮船訊網(wǎng)AIS、VSAT+CCTV的作用，完善視頻系統(tǒng)，提升數(shù)智賦能，強(qiáng)化日常監(jiān)控，著力提高安全監(jiān)管科學(xué)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化水平，實(shí)現(xiàn)船舶安全生產(chǎn)的全面精益化管理，為廣大船員的生命安全和企業(yè)的生產(chǎn)安全提供有力的技術(shù)保障。

實(shí)時(shí)有效監(jiān)控。該公司建立了船舶與岸基之間的影像傳輸和語音通訊，對船舶關(guān)鍵地點(diǎn)的作業(yè)情況、崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，精準(zhǔn)管控人員行為、操作過程、紀(jì)律執(zhí)行等情況，通過對船舶作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)監(jiān)控，超前研判可能出現(xiàn)的各類安全風(fēng)險(xiǎn)，確保員工上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、做放心人。

管控“三違”行為。該公司堅(jiān)持人防與技防并重原則，不斷優(yōu)化完善視頻監(jiān)控反“三違”工作機(jī)制和防控措施，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)24小時(shí)不間斷穩(wěn)定運(yùn)行，著重加強(qiáng)對駕駛臺(tái)航行值班、機(jī)艙航行值班、梯口安全值班等重點(diǎn)環(huán)節(jié)管理，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查，精準(zhǔn)管控海運(yùn)生產(chǎn)“三違”行為。

技術(shù)改造促進(jìn)船舶節(jié)能降碳。該公司為4條遠(yuǎn)洋資質(zhì)船舶加裝了EPL（機(jī)械功率限制器），實(shí)施對主機(jī)的功率改造工程，符合中國船級社的最新標(biāo)準(zhǔn)，取得了船級社的認(rèn)可證書，實(shí)現(xiàn)了船舶主機(jī)的技術(shù)節(jié)能、技術(shù)環(huán)保有序推進(jìn)。

經(jīng)濟(jì)航線促進(jìn)船舶節(jié)能降碳。該公司相關(guān)部門配合研討船舶經(jīng)濟(jì)航速和船舶節(jié)能降碳權(quán)重關(guān)系，根據(jù)各船舶運(yùn)行特點(diǎn)制定出獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)航速下的主機(jī)油耗，為公司的節(jié)能降碳指標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

加裝岸電促進(jìn)船舶節(jié)能降碳。嚴(yán)格落實(shí)《中華人民共和國長江保護(hù)法》中船舶靠港優(yōu)先使用岸電的規(guī)定，在9條船舶安裝了船舶岸電系統(tǒng)并完成檢驗(yàn)發(fā)證，為船舶提供船用電源，協(xié)助船舶有效減少靠岸期間的碳排放、廢氣排放，以實(shí)際行動(dòng)為綠色航運(yùn)保駕護(hù)航。