近日，霍爾辛赫煤業(yè)在井下調(diào)度站部署了礦用隔爆型工業(yè)電腦，完成了無軌膠輪車管理系統(tǒng)的全面升級，運(yùn)用精準(zhǔn)定位調(diào)度、智能交通管控、數(shù)據(jù)采集分析等功能，提升了井下運(yùn)輸效率，降低了車輛油耗，讓煤礦作業(yè)環(huán)境更加安全。

精準(zhǔn)定位調(diào)度，運(yùn)輸效能躍升。以往，霍爾辛煤業(yè)無軌膠輪車管理系統(tǒng)局限于在地面運(yùn)行，井下車輛調(diào)度則依賴人工指揮，效率低下且易出現(xiàn)調(diào)度偏差。如今，井下調(diào)度站通過礦用隔爆型工業(yè)電腦接入管理系統(tǒng)，借助先進(jìn)的定位技術(shù)，可對車輛運(yùn)行軌跡進(jìn)行厘米級精準(zhǔn)定位。該系統(tǒng)還搭載智能算法，能依據(jù)臨時(shí)任務(wù)需求，自動(dòng)生成最優(yōu)派單方案，實(shí)現(xiàn)車輛資源的動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)調(diào)配。這一革新使運(yùn)輸效率提升了30%，減少了車輛空駛率，油耗也隨之降低顯著。

智能交通管控，筑牢安全防線。井下巷道狹窄曲折，特別是彎道、交叉口及坡段存在安全風(fēng)險(xiǎn)。新升級的管理系統(tǒng)引入紅綠燈智能管控與區(qū)間閉鎖技術(shù)，在井下構(gòu)建起一套智能交通指揮系統(tǒng)。紅綠燈依據(jù)車輛實(shí)時(shí)位置與巷道通行狀況自動(dòng)切換，確保車輛有序通行，有效避免擁堵。區(qū)間閉鎖功能則在關(guān)鍵路段實(shí)現(xiàn)車輛單向通行，防止對向碰撞。此外，該系統(tǒng)對車輛速度進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測，一旦檢測到超速行為，立即觸發(fā)聲光雙重預(yù)警，從技術(shù)層面杜絕超速行駛，為運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。

數(shù)據(jù)采集分析，賦能管理升級。該系統(tǒng)搭建起井下調(diào)度站與駕駛員之間的實(shí)時(shí)通訊橋梁，調(diào)度人員可實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際需求動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸任務(wù)。不僅如此，還具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集與分析功能，能夠自動(dòng)記錄車輛運(yùn)行里程、油耗、行駛時(shí)間等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，借助大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，為優(yōu)化運(yùn)輸路線、合理安排車輛維護(hù)計(jì)劃提供科學(xué)依據(jù)，推動(dòng)運(yùn)輸管理向智能化、精細(xì)化方向邁進(jìn)。

責(zé)編：張紫玥

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